The latest auto news, reviews, prices, product and vehicle releases. Apr
17th
Stay connected Subscribe to our RSS feed
L'entreprise canadienne Linamar, située à Guelph (Ontario) a présenté son tout nouveau système, nommé Agilit-e, qui offre aux constructeurs « un système modulaire pour les applications hybrides à transmission intégrale ». Grâce à Agilit-e, il serait possible de réduire les émissions de CO2 et d'augmenter les économies des carburant jusqu'à 80 % en conduite urbaine.
Le véhicule utilisé comme démonstrateur par Linamar, une Cadillac SRX, a été doté du système hybride Agilit-e jumelé à un moteur double 75 kW indépendant. La batterie lithium-ion, qui complète l'ensemble, fournit suffisamment d'énergie pour permettre au véhicule de rouler jusqu'à 32 km en mode entièrement électrique. Agilit-e peut être intégré à presque toutes les transmissions standards à 2 roues motrices; ce faisant, le système se transforme en système hybride avec transmission intégrale.
« Les consommateurs recherchent de plus en plus la sécurité d'une transmission intégrale, le rendement énergétique d'une motorisation hybride et la puissance d'un moteur à combustion interne », selon Mark Stoddart, directeur technique de Linamar Corporation. « La motorisation hybride Agilit-e répond à tous ces besoins sans compromettre les performances et sans coûts supplémentaires significatifs ».
Le système d'Agilit-e est présentement testé par quelques constructeurs mondiaux.
Le véhicule utilisé comme démonstrateur par Linamar, une Cadillac SRX, a été doté du système hybride Agilit-e jumelé à un moteur double 75 kW indépendant. La batterie lithium-ion, qui complète l'ensemble, fournit suffisamment d'énergie pour permettre au véhicule de rouler jusqu'à 32 km en mode entièrement électrique. Agilit-e peut être intégré à presque toutes les transmissions standards à 2 roues motrices; ce faisant, le système se transforme en système hybride avec transmission intégrale.
« Les consommateurs recherchent de plus en plus la sécurité d'une transmission intégrale, le rendement énergétique d'une motorisation hybride et la puissance d'un moteur à combustion interne », selon Mark Stoddart, directeur technique de Linamar Corporation. « La motorisation hybride Agilit-e répond à tous ces besoins sans compromettre les performances et sans coûts supplémentaires significatifs ».
Le système d'Agilit-e est présentement testé par quelques constructeurs mondiaux.